與台灣土地的深厚連結

齊淑英老師：「我願用生命救七星潭。」

(報導 / 姜逸)
    來到花蓮，便感受到這片土地的美麗。太魯閣國家公園、七星潭以及洄瀾灣，都是花蓮獨有的壯麗美景。但現在，花蓮面臨的是政府無情的開發，無視環境保護與用路人權益，政府執意以疏通車流為藉口，企圖進行不必要的道路拓寬工程，此舉勢必會對海岸生態與美麗風景造成嚴重衝擊。

193道路拓寬爭議

花蓮縣道193是一條從花蓮南三棧，經過七星潭風景區、南濱公園等，一路延伸到玉里鎮的公路，原本屬於七星潭保安林地，後來為了花蓮市水泥卡車運輸方便，將它改建成雙線道馬路。2003年，以水泥產業為主的和平工業區成立，193縣道也因此變得悠閒許多。

1999年，193縣道21公里拓寬案就通過了有條件的環境影響評估審查（簡稱環評會），以維護保安林地為前提，進行適度的道路開發。但當時政府忙於興建蘇花公路，所以並沒有馬上動工。直到2016年，花蓮縣政府得到中央撥款的23億拓寬經費，但時隔環評會已久，環評委員要求動工前必須召開環境差異分析審查會，以因應環境在這10多年來的改變。

和地球公民基金會、黑潮海洋文教基金會、台灣環境保護聯盟等環保團體一起努力，想要擋下193拓寬案的，是臺大牙醫系校友、加州大學神經科學博士、慈濟醫學院前副教授齊淑英，她放棄高聲望與高薪的教職，全心投入環境保育運動當中。

▲齊淑英老師（身穿NTU T恤）
帶領同學走訪193縣道，解說地理位置與實際狀況
(攝影 / 姜逸)

道路拓寬未必改善交通

居住花蓮20多年，一想到七星潭的美可能會消逝，齊老師非常痛心。「根本沒有必要進行193的拓寬，破壞海岸生態又浪費錢，一公里就要一億啊！」齊老師生氣的說。她表示，193縣道旁已經有蘇花公路，當中也穿插許多道路，狹小的海岸平原到處都是鐵路及公路，交通早已過度發展。

何況，一旦193的0到7公里七星潭段由兩線道拓寬成四線道，路旁兩側保安國土、防風定沙的保安林勢必要剷除；提高車速、開放更多大型遊覽車行駛、沒有林蔭遮瑕的柏油路，影響散步遊客與腳踏車騎士的觀光品質；空氣中瀰漫著沙塵與廢氣、犧牲綠樹建造的停車場，除了嚴重干擾遊客與居民的生活品質與健康，美麗的七星潭美景也可能從此不復見，完全不利觀光發展。

花蓮縣政府表示，蘇花公路改善工程一旦完成，例假日車流量多時一定會造成塞車，因此193縣道勢必要拓寬。但奇怪的是，193縣道途經墓園以及魚市場，這幾段路是沒辦法拓寬的，因此會形成奇異的漏斗狀道路，路寬忽大忽小，真的能達到政府藉口的疏通功能嗎？齊老師感嘆的說：「只會讓這條路的車況更糟。」她表示，23億的交通費可以省下，拿來成立海岸森林公園，類似夏威夷或峇里島，保護自然美景又結合文化特色，發展有內涵、有深度的永續觀光。

齊淑英：「我要用生命保護七星潭。」

「我願意用生命去救下七星潭，但實在不知道還能怎麼救啊⋯⋯。」齊老師無助的說。

去年十二月底，齊老師與立法委員王金平談過193拓寬案，得到的回應卻是因為中央已經撥款下來地方，所以他也無能為力，唯有事件變成全國媒體的焦點，才有辦法阻擋這一切。「要引起媒體關注，只有大學生站出來！」齊老師說。今年三月八日，正值春雨綿綿，齊老師帶著資料隻身前來臺大尋求電機系李嗣涔教授的協助。可惜當天因為李教授開會，齊老師沒能遇見他，因緣際會下遇見農藝學系的陳廷安。熱心的陳廷安寫下「我相信雨中的相遇並不是巧合」一文，並替齊老師錄製了一段影片，上傳到臉書社團「NTU台大學生交流版」，希望喚起同樣關心環境、愛台灣土地的臺大學生，一起抵抗這起不必要的環境開發案。

齊老師說，由大學生串連響應，社會大眾就會注意到這個議題，她要用輿論的力量去保護環境。「我們需要的是溝通，不是政府單方面強硬做決定。不管用什麼方式，我一定要救下七星潭。這只是開始，全台各地仍舊存在許多不合理的環境開發案，我們不能袖手旁觀！」齊老師說著，眼神充滿了堅定。

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請不要讓美麗的七星潭消失！藉由同學們響應，我們可以替環境做更多事！

請聯絡臺大學生報(ntusnews@gmail.com)，或齊淑英老師(0903-555-083)。

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